Ситуация такая поставил вальбро (оригинал) - в итоге при включении зажигания насос начинает дико "визжать" (такое ощущение, что там обороты у него овер дох*ра)
Помогло только отключение датчика температуры двигателя, который на мозг дает показания
Может кто сталкивался, из за чего может быть такая взаимосвязь

Квключил зажигание, насос накачал давление в рейку, что не иак то?

он "визжит" не переставая и на заведенном авто)))

после отключения датчика температуры - работает как и должен
вкл зажигание - накачал остановился - никаких посторонних звуков кроме небольшого "шума" ( стандартная немного громкая работа вальбры)

а без датчика температуры - на холостых оборотах глохнет

Уверен что именно датчик температуры ВОДЫ! отключил?

инфа 146 %

Конечно уверен, уже не первый ниссан восстанавливаю, ошибки быть не может
P.S. на холодную теперь надо держать газ в районе 1200 оборотов в течении минуты ( как на жигулях лять) потом вроде норм пока греется , на прогретом просто глохнет, на ходу все норм никаких проблем

Топливным регулятором немного поднял давление, чтоб обороты 1000 на холостых были, еще как то вроде работает, но при переключении селектора АКПП на D может заглохнуть,

на скае 33 была похожая проблема, но там сдох сам датчик температуры, по мере прогрева свечи заливало (мозг лил как на холодную), тут же походу наоборот льет наверно как на горячую - хз

мне больше интересна связь датчик температуры и вальбра сошедшая с "катушек", с родным насосом таких приколов то не было

Там в приципе нету такой связи. Либо хз. Датчик коротило и он давал в сеть 20 вольт.

Думаю, связано с блоком управления напряжением на насосе,
Видимо, при разрыве цепи датчика, мозг дает сигнал на блок, и
Блок дает 13 в на насос. Попробуйте заземлить минус насоса.

В том то и дело! Токо ворос втом датчик температуры воды он скидывает или температуры топлива(что оказывает болше влияние на контроллер насоса)?

Спасибо попробую так сделать


Я уже писал что датчик ОЖ !!!! И вообще я не уверен, что на этой машине есть датчик температуры топлива, даже если есть то установлен он должен быть как минимум в баке


Тогда бы наверно и штатный насос издавал "сатаниские вопли" - но такого замечено не было

Втом то и дело что на VG двс некоторых датчик температуры топлива стоял на двигателе.

Ладно не буду спорить все равно полностью всю проводку буду смотреть

Еще вопрос, так как сложно найти двигатель vg30det на 31 кузов, подойдет ли без переделок двигатель от 32 кузова ?