подскажите где можно купить паук 6-2-1 на 34 скай rb25de neo

А нафига он?

чтоб улучшить продувку

Зачем?

все за тем же чтоб увеличить мощность (хоть чуть чуть)

поставь турбомотор. выйдет дешевле

это высказывание про турбомотор настолько банально и так часто слышно что уже тянет от него блевать а я хочу паук на атмомотор
простите но придумайте уже сто нибудь новое

Ты понииаешь что коллектор ничего не даст. А тюнить атмо очень дорого.

я понимаю что он много не даст просто хочется открывая капот видеть там равнодлинный коллектор
вопрос в цене если он стоит очень дорого то конечно он мне не нужен но если цена на него
в районе 10 тыс рублей то я готов его приобрести вот так как то.

могу вангавать, что это не реально... иногда попадаются такие атмоколлектора, но ценик на них разумеется выше, китайский коллектор под турбо переваливает за 10к, а атмо равнодлинный даже б/у будет полюбому дороже...
Затея бодрого атмо RB классная, но к сожалению очень дорогая((( просто выпуск даст скорее эффект плацебо, чем реальный прирост мощности, чтобы чего то добиться нужно колено, поршни кованные, валы и впуск от гетера, ну и желательно турбовый блок ради маслофорсунок, накрыв все это каким нибудь адекватным мозгом... жалко что в России такого проекта я еще не видел((((

мне тоже

Ёбанаврот!))) Главное колено! Обязательно колено! И кованину! Как без кованины! И тогда возможно удастся разгоняться до сотни быстрее 12секунд!)))

Когда то я хотел злой атмо RB собрать в R32 купе, лет 8-10 назад. Но господь отвёл.
P.S. Видел давно 2атмоЖиЗет в 300 сил с чем то. Но это была вроде Супра, по моему в Японии. И прайс на мотор там, короче проще Формульный мотор купить.

вы хотяб почитайте что делают тазоводы с атмо шыснарями.
лютый атмо начинается с злых валов

короче я понял что толку в этом деле не много больше денег уйдет чем мощности придет
буду ездить как есть и вообще чето надоел уже этот колхозинг
а на злых валах небудет низов видел я такую на злых валах которая глохла на холостых

Вот и умер проект не успев начаться

У меня был такой коллектор.
Хочу сказать вот что:
0) Называется он Футжисубо.
1) Не бывает их на 34 скай, только на 33. Чтобы поставить на 34 надо переваривать.
2) Прихода я не почувствовал.
3) Стоил в далеком 2007 году, еще до первого кризиса 12тыс. Поэтому найти его за 10тыс сейчас можно только наверное в России и только если его будет продавать человек который не шарит в ценах или ему очень быстро надо его продать.
4) Смотрится красиво, звук с ним мне нравился.

По факту найти его в Японии за дешево не реально. Как и многое другое что уже пропало с Яхи и продается только из рук в руки ))

Вообще идея была изначально провальная, зная нисмо тем более..

У дяди Саши Смола вроде был атмо 25DE около 245 сил. Дорого, ехать начинает с 5000. Чего такой скепсис к турбо моторам? Ещё в 90х живём?

такова суровая правда нашего бытия хочется всего и сразу а получаеш уй.

и еще мужики посоветуйте кто что нибудь знает про сдвоенный мозг rb25de neo акпп
у них мозги на коробку и двигатель раздельные я где то читал что есть такой мозг
сдвоенный от лавра 23740-5L700 (701, 702, 703, 704, 705) я тему создал но на нее ни кто не заходит
после свапа на 25 мотор езжу на 20 мозгах акпп
на механику пока денег нет

че тут знать, есть такие мозги, по логике должны быть довольно редкими т.к. машины с ними производились помоему один год.

нового ничего пока никто не прдумал) хочешь злой атмо ставь в8 с большим объемом

Был один ,полноприводный 33 собирал один местный авторитет и вообще "авторитет в дрифт среде" )))

Крутили его до 9000,утверждали что там 250 сил)))
Еще там была закись)
Но это 2003 год)

ссылок никаких нет? я б полюбовался)
всем конечно очевидно по поводу атмо, что это тупик и имеет смысл только для тех у кого карман рвется от денег и вот просто хочется

а где их взять