Согласно спецификации на протокол Consult должна быть возможность увеличивать и уменьшать УОЗ на лету, богатить топливную смесь....
Интересно, в каких пределах это можно делать?
Кто нибудь баловался?

Например залился ты говенным бензом в деревне Мандюкино, уоз выкрутил, смесь забогатил и едешь себе без детона))) было бы удобно.

Nistune это позволяет делать на штатном мозге и по протоколу Consult.

Ты имеешь ввиду софт под винду?

Ты опять начитался ? И путаются все мысли?

о, опять пришла затычка во все дырки и морозит свой бред?

Имею ввиду комплект - плата+софт под винду.

Это можно делать и БЕЗ Nistune, просто на штатном мозге.
Например программой Nissan Data Scan.

Интересно в каких диапазонах эти настройки можно подкручивать?

Ну я вижу затычку токо в тебе В теме где планшеты уже все всатавят во всю и про транс го которые уже давно ставят и нестявят потоиму как смысла в этом нет . Есть вопрос по существу? Что ты имел ввиду в плане регулирования ? Это зависит от мозгов

Я там только константные значения видел для проверок и тестов. Т. е. не видел настройки типа "задать сдвиг +5 градусов".

а в спеке по консалту оно есть.
значит и NDS должен уметь

для таких случаев вози ключик на десять и строб. есть опасность ывшел, крутанул кас. поехал

Я ж говорю зависит от мозгов. Там где нет регулировки каса а стоят индуктивные датчики, то есть возможность регулировать зажигание. Недавно таксисту( wingroad ) накрутил 5гр тк звенел мотор через сканер или программу диагностическую в TECU3 есть. Диагносты эту возможность используют.

Eden писал что на RB25DET программно крутить углы можно.
Такшта ключик и строб не пригодится.