покупал как мечту-конструктор для сборки (очень долго искал ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЖИВОЙ КУЗОВ с доками). Но по факту он стоит тупо по гаражам на приколе и вот уже 5 лет я тупо даже не заглядываю в гараж (подростковый интерес к конструктору лего пропал у меня. У меня никогда не было автомобильных прав и официального опыта вождения- а это означает что кузов который у меня находится в гараже ДЕВСТВЕННЕН и ПРИТЯЗАТЕЛЕН СВОИМ ОТНОСИТЕЛЬНО МАЛЫМ ПРОБЕГОМ (до меня он успел наездить 150-180тыс.км до тех пор пока в нем не крякнул РОДНОЙ 90-СИЛЬНЫЙ МОТОР, блок с номером которого у меня в наличии).
В ближайшие дни запишу подробное видео с данным кузовом, стоящим в гараже ВНИМАНИЕ подпертым на пороги. Вы где-нито видели 20-летнюю машину не корч без каркаса, которая спокойно стоит на порогах без прогибов? приезжайте ко мне-посмотрите.
Местонахождение машины- город Орехово-зуево Московской области. Документы на машину российские, растаможенные (планка с номером кузом родная и не вырезанная). В документах 91 лошадиная сила - при этом кузов абсолютно идентичен своим собратьям, ибо например сейчас на нем болт-он стоит подвеска от 33 (подрамник перед) и 34 ская (подрамник зад безхайкас).
ЦЕНА 80 тысяч рублей за кузов с доками НА Контрактной подвеске и кованными дисками вкруг, и небольшой кучей ништяков в нагрузку (двери в сборе купе, 2 бампера перед и пороги Дулак). Кузов по сути постоянно стоял на приколе в гаражах и в спорте не участвовал.
Могу продать за 50т.р. голый кузов без подвесона с крышкой багажника и капотом с доками 91лошадиная сила и родной планкой невырещанной.
За то что этот кузов живой я готов словесно отвечать- я мерил геометрию подкапотки и на 100% уверен что она в норме.
Внешне авто подготовлено под окраску или под то чтобы ее бюджетно облили краской, внутренне весь герметик счищен (для того чтобы недопустить возникновения потенциальных налетов ржи).
ПОРОГИ ОБНОВЛЕНЫ 5 ЛЕТ НАЗАД ПРИВАРКОЙ 3-мм гнутого металла. Сварка выполнена качественно профессионалом- такая работа (приварка таких же порогов) к слову стоит в сервисе 25 тысяч рублей, ибо все сделано качественно и на совесть.
В течении ближайшего года нужно кузов начать проваривать. Короче не стоит ожидать идеала за такие деньги при учете что машина 1991года. Работ все же требует небольших, но в стапеле не нуждается.
Спасибо за внимание.
ТЕЛЕФОН ДЛЯ СВЯЗИ 89ОЗ79797S9 .
Отправлять машину никуда не буду. Приезжайте\смотрите\покупайте если понравится. Пока что есть один желающий чисто на кузов без документов, так как у него документы уже есть одни.
ПОВТОРЮСЬ на данный кузов встает болт-он запчасти от р32 купе турбо. Заботливыми японцами даже отверстие под крепление цилиндра сцепления присутствует, несмотря на то, что данный кузов с завода был АВТОМАТНЫМ.
Кстати летом 2017года данный кузов видел VAL310 (профиль http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showuser=12205 ...он дрифтер, участвующий в соревнованиях) -я ему продавал задние ступицы, которые мы собственно с ним открутили от машины и он невольно стал случайным свидетелем того что кузов спокойно домкратится на новые приваренные пороги, также он видел вблизи одну заднюю арку и может подтвердить что сквозных отверстий конкретно в одной задней арке (так сказать на несущей конструкции) он явно не видел (но кузов он не осматривал, я о нем написал просто чтобы как-то подтвердить то, что скай у меня действительно для продажи есть, и что если человек из Москвы по договоренности приедит ко мне из Москвы как это было в случае с ним то он во-первых 100% со мной встретится в Орехово-зуево и получит запчасть в том состоянии, котором я ее описывал в предварительном созвоне по телефону (ко мне много людей приехжало покупать запчасти)).
Я просто знаю не понаслышке как много в России нечестных ПРОДАВЦОВ АВТОМОБИЛЕЙ и уверяю Вас- в данном случае Вы увидите именно то, о чем я Вам рассказал перед Вашим приездом по телефону. Да у меня машина не на ходу (ввиду того что это проект стоящий на приколе уже примерно лет 12 точно), но я ее опишу как оно есть.
