Здравствуйте. Помогите разобраться. В общем имею Скай 33й
4 вд. установлен мотор rb25det с заднеприводного ская без АБС. После подключения не завелся, при подаче плюс 12 на провод форс завелся. Вопрос почему нету плюса. Неделю бьюсь результата нету. Может где реле стоит мертвое? Где вообще стоит реле на плюс форс? Спасибо заранее!)

Какой хитренький поищи сам раз сам полез!

Какие вы добрые! Я прям в ах.е

Ещё пару дней и с ума сойду. У нас не кто не шарит в городе по скаям. Так бы давно уже отдал.

По моей книжке "+" форсунок идет прямо с замка. Через большую двухрядную фишку (48-контактную)
через ногу фишки форсуночной косы.
От замка черный с красной полосой, Только на разъёме форсокосы почему-то прописан серым (мб заводская скрутка в глубинах косы живет)

http://clubskyline.ru/files/Skyline_R33_elektroprovodka.pdf
25 страница пдф-ки.

а насчет спецов - ездили бы себе на спорткалинах, на них спецов мнооого

Скай дорестайловый, мотор скорее всего рестайловый, там разница в проводке в р-не мозга, нету 1 реле, по этому не идёт питание на форсы. Прозвони синее реле и найди 12в при включении зажигания, от него кидай 1 провод под капот и соединяй с проводом на фишке косы форсунок в р-не ресивера впускного коллектора, цвет этого провода сейчас уже не вспомню, по моему он толще всех остальных, самое главное плюс вместо минуса не посади))

Не понимаю людей которые только тролить могут а по делу ничего написать не могут, прям складывается такое ощущение что бл*ть все окуенными электриками от бога родились сразу и не царское это дело смертному ответить.

Там в районе большой фишки под омывайкой на крыле даже если нет абс то в ответную часть могут пиходить два силовых плюса красный и желтый которые можно использовать для питания форс.

Понял спасибо. Но в районе мозга 2 синие реле стоят.

Так и что куда лукаться? Обрывов нету

Тыж сам сказал после установки незавелся ????!!!????
Или вы на родную крсу de садили мотор

Электрика приведи сюда, ему объясним.
Тут информации уже сверхдостаточно, а не видя, чего ты нагородил, своими глазами - никто тебе не скажет "вот сюда реле и эти два проводочка вместе соединить".

Отследи толстый провод черно/красный от замка до разъема большого, отследи общий плюс от форсунок до этого же разъёма.
соедини их между собой.

Как ещё можно объяснить?

Был Скай 4 вд rb26dett . C него сняли мотор , я его купил. Купил рб25det с 33его ская задний привод без АБС. Вот значит поставил его, подключил косу все подошло, но не заводится. Путем экспериментов удалось выяснить что нет плюса на форсах, прозвонил провод в косе подкапотную, он цел. Прозвонил провод до релюхи он цел. Но не работает. Электриков нет глуш.

Ну вот с этого надо было начинать, у тебя там колхоз на колхозе может быть, у 26ого мотора низкомные форсы стоят и хрен знает, что там наколхозили при свапе 26ого мотора. Так что уже все тебе сказали, ищи +12В (уже даже сказали откуда взять) и делай новое питание на форсы

Не, все косы контракт. Всем спасибо огромное. Нашел оказывается в косе кузова небыло плюса в фишке в районе вфильтра.все заработало)

Подскажите можно добавить АБС не разрезая косы моторной. Модулятор стоит же. Просто фишку в салон гребёнку и фишки на модулятор?

Предположим с убитой моторной косы

была аналогичная фигня... однажды утром просто не завелся! нет питающего плюса, управляющий плюс приходит с мозга! неделю его искал с мануалом, потом неделю в сервисе искали... пришли к выводу что проблема где-то в косе... в итоге не придумали ничего умнее чем взять постоянный плюс с блока бредов под капотом и припаять его к питающему проводу форсунок! езжу так год

ну правильно, видимо проводка где то отгнила, но мозг управляет минусом

терпение......