немного офф...но у меня нисмовское прошлое, с хорошими воспоминаниями, да и вообще здешний люд нравиться, поэтому решил поделиться))....
и так:авто Мазда, 92 года выпуска, купленная на аукционе в Япе гдето в середине марта. при пробеге 25 тыщ ...с неими улучшайзерами (обвес,калесики, фронтальный интеркулер, нулевики и по мелочи датчики )
ну так изначально хотел строить авио именно под данную дисциплину, то приступили немедлено:

добавлено спустя 6 минут:

мучачос, помогите фото залить сюда))

так так) слушаю внимательно...

Фото дафай..))))

На фотофайле зарегся,залей фотки и скинь хоть ссылку на альбом..мы выложим

rotary power!

фотки!

Фотки или в топку

дрочеры

ох$$$ть как интересно, Mazda 92года, это хоть RX или семейный овощной седан для дрифта в котором должно только тёщу тошнить
переднеприводный DriftKing
Фото в студию и расказыва че с тачей творил :wink:
Ждёмс

В названии топика вообщето написано RX-7..Так что не в кассу)))

Xamir, чё сказал,сам понял?

Виноват, попутал, сами то мы не местные :oops2: :mol:

парни...в воскресенье все залью поэтапно.......дела семйные)).......думаю не разочеруетесь...

добавлено спустя 3 часа 4 минуты:

а пока экскурс в историю)....на машинке обнаружили при детальном расмотрении по приходу)).....стойки тейн(жуткие), распорки ЖИК перед и зад, турботаймер, интеркулер Гредди(фронтальный) впуск ХКС с ихнеми грибками..пару датчиков по салону Гредди...и одно замечательное устройство для всяческих замеров.
при пробной поездке приятель обнаружил сей факт,что датчик давления масла, цуко, на холодную ваще стремиться к нулю ...за сем решено продиагностировать двигатель.....
Незамедлительно это сделали....короче масляному насосу трындец(*(....ну собственно к ремонту марально я был готов.

добавлено спустя 5 минут:

ну вот первая часть фото "стокового" автомобиля по приходу смотрите по этой ссылке http://photofile.ru/users/tulstas/2788210/ :muskul: :muskul:

добавлено спустя 21 минуту:

ну вот первоночальная планируемая доработка авто:
Проект RX-7 дрифт классификация.
1.Переборка двигателя (работа со снятием, отмывкой, установкой + навесное двигателя
2. Турбокит HKS Garrett T04E 450h/p.+ фильтр нулевого сопротивления HKS.
3. Side Seal
4. Corner Seal с резинками и подпружинкой.
5. Коренной и передний вкладыши.
6. Вкладыши в роторы
7. O-Ring Stator in.
8. O-Ring Stator out.
9. O-Ring в масло-канале статора.
10. O-Ring в станине масленого фильтра
11. O-Ring в роторе
12. O-Ring в масло дозирующей помпе
13. Спортивные Apex Seal 600 h/p. с подпружинкой .
14. Прокладка (металл) под впускной коллектор
15. Прокладка (металл) под лобовину двигателя
16. Масленый насос
17. Street Port. (sport in-ext).=
18. LSD 2way KAZAMA (с маслом)
19. Установка LSD в редуктор с выставлением пятна контакта между главной парой
20. Power FC+ Commander.=
21. Настройка Power FC компьютера
22. Спортивный алюминиевый радиатор Haste USA
23.Топливный погружной насос Bosch 600h/p.
24. Топливные фитинги и шланги (факту применения).
25. Топливный редукционный клапан Sard (с переходником на топл. Рейку)
26. Свечи зажигания HKS 10.5-11к.ч.(4шт)
27. Облегчённые алюминиевые шкивы в замен помпы дожига.
28. Убрать EGR клапан 3 алюминиевые станины- заглушки
29. Приборы слежения за процессами в двигателе.
А.Температура выхлопа G-Reddy.
B Cостав топливо воздушной смеси AF meter AEM USA.
30. Паук, разминусовка двигателя с материалами и работой.
31. Демпфер (3я. силовая подушка двигателя).
32. 4х. точечные ремни водителя.
33. Прямоток взамен катализатора.
34. 1. дисковая трехлопастная металлокерамика Cuzco с усиленной корзиной (420h/p
35. Масло в коробку. (Выбор).
36. Масло в двигатель. Red Line sintetic 140 . 5L.
37. Антифриз. NAPA USA
39. Перфорированные передние и задние тормозные диски.
40. Тормозные армированные шланги с тормозной жидкостью TSL.
41. Тормозные колодки 600с. Project M P.MU Street front-rear

:hihi: РыкСа КРАСАВИЦА !!!! :rsp: Что за бренд обвесика ?? 8)

про обвес)...индификация показала,что это полный обвес от C-West модель N1.....немного покоцаный...но это не растраивает :P

добавлено спустя 2 минуты:

добавил вторую часть под названием как все это разбиралось http://photofile.ru/users/tulstas/2788269/

C-West ТЕМА !! Кстате что с дискачами на фотках .. я надеюсь это грязь !

tarkan, 20b не думал ставить?

Главный вопрос...А нафига тебе стока дури??450+hp???ИМХО Не нужно стока..
Потенциал не раскроеться и на половину... :? :?

ИМХО я бы для начала вваливал на родных турбах 350+hp....Научиться обращаться с ней..а дальше уже решил бы..нужно или нет стока дури..

Просто Рыкса Ре-амении голубенькая...(ну думаю ты видел в бест моторинг), в тоуге драла почти всех..причем была одной из самых слабых машин по кол-ву сил..

Но рыкса все равно красавица.... :muskul: :muskul:

зачётное авто
поздравляю..
только лтбо я не догнал, либо как 92 год пробег 25-30к?
жесть, но не на столько же!

GHET*T*, это просто пыль....))гаражная..
Katsumoto, нет....и этого достаточно)
BlackHawk, ну относительно достаточнонедостаточно...идея была уйти от двух турбин в виду капризности системы.....а самое смешное что Ре-амениевская машинка была вообще без турбы ...их фищка...сделан Бридж-портинг))...мы купили две машины рыксы...одна из них была РЕ-Амения....и после того как открыли капот (скажу то ,что морда была выполнена одной общей детоалью))..супер спорт......то премного удивились отсутствию турбы)))....и в аукционику термину Бридж порт не придали особого значения (ламеры))......естесно испугавшись такого факта, приняли решение продать авто в Японии.....и представляете ушла в первый же аукцион....за те же деньги....теперь вот думаю ...правильный ли был шаг.......??...фото позжее выложу.
leks-auto ....прихъодиться верить аукционику(фото в файле)

канешна правильный....
Просто такая мощность не слегка оправдана, тот же Антонио о 350+ силах обладает очень сбалансированной машиной, которая может всех удивить...

А вот та рыкса о 380 силах, и ее бешенные соперники(по кол-ву HP)
Stock turbo
http://youtube.com/watch?v=f1-w1UFxSRw
http://youtube.com/watch?v=SIDtVp2JveY
http://youtube.com/watch?v=V1JpXxTZi1I

Если все таки цель 400+, то я бы обратил внимание кит от Apex'i...
У турбы из кита самый лучший спул-ап., и для отжигов(тайм-атак, дрифт, городские покатушки) они(рыксоводы америки) считают ее идеалом...

PS...Ставь 3D wing, очень полезная штука

о крылышке подумываю.....правда и так бюджет зашкаливает))

добавлено спустя:

красивое видео....вот поэтому после ГТР и выбрал рыксу.... :muskul:

tarkan, зря продали! (если конечно состояние хорошее) NA Amemia (Амемия кстати, а не Амения) фантастически сбалансированные тачки(впрочем как и турбо Амемии), как правило облегчены и настроены супер. Крутятся за 10000. На равных выступают на кольце с 500-600 ГТР-рами, а на малых извилистых трассах вообще не имеют конкурентов. Но правда речь в первую очередь идет от трехроторных 20b. Снимают до 400 атмо-сил А для дрифта возможно более ровный график NA движка возможно был бы кстати. Правда все-таки они настраивают подвеску для кольца, ее нужно было бы переделывать
P.S. Удачи в благих начинаниях, эта рыкса тоже классная!

tarkan, Стас здорово... рад тебя здесь видеть

Katsumoto..завтра выложу фото...и оценим зрянезря))
Андрюха))как скай катается??.....и вообще в авторке цвет ГТРа вроде не тот....поменяй

tarkan, извини за весь флуд мой ранее но тача твоя ЗАЧЁТИЩЕ :rsp: :cnsrd: ть, обвес бомба, диски прикольные, вот непонятно чё с резиной то, что за коцки там? А особенно мне понравилось как оплавился бампер где выхлоп - это придаёт её ещё больше агресивности :box: видно на ней частень давали прикурить
ИМХО: попке нехватает второй банки для полной картины и пожалуйста не ставь спойлер :brrr: он испортит её оптикаемый зад :rsp: :happy:

ОФФ..Прости но походу кто-то не фтеме дрифта, и JDM авто)))))

tarkan, Привет!!Зачетная рыкса!Летом частенько в Туле бываю(дача недалеко),вот это вот случайно не твои скаи???



http://hotracing.narod.ru/VIP/Photo/Tula20...es/IMGP3199.JPG

http://hotracing.narod.ru/VIP/Photo/Tula20...es/DSC02834.JPG

Greddy, НУ ВТОРАЯ ССЫЛКА, МОЯ БЫВШАЯ))...ТЕПЕРЬ ВЛАДЕЛЕЦ JET ..ЗДЕШНИЙ ФОРУМЧАНИН).........
А НА ПЕРВОЙ ТОМИ КАЕРА..МОЕГО ПРИЯТЕЛЯ

катается так же как и раньше без изменений
а цвет нормуль в самый раз....я же его перекрасил

tarkan, Класные Скаи!! Есть у меня видео где ты в Туле против спортбайков на драге гонял в 2005!!В Туле его по-моему никто не обогнал!Сам снимал все там!!

Кстати еще по-моему в 2005 ты в Тушино на нем гонял!Есть видео,где ты Мерену СЛРу слил!Но Скай зачетнейший!!!! :rsp:
Сделай рыксу,чтоб она была ничем не хуже Ская!!! :wink:
Успехов в начинаниях!!

я в тихом аКуе... :shock:

tarkan, рыкса зачетная у тебя...надеюсь будет исчо лучше

удачи!


зы для полного счастья мне не хватает именно ФД в моем гараже "монстров":mrgreen:
надеюсь когда нибудь она у меня будет...

такой вопрос - а машина вообще не ездила получается, если 92год и 25 тысяч км пробега? Т.е. за 13-15 лет она накатал 25 тысяч км ?

Jet...не пиз.и, не думаю что ты решился бы портить))
Greddy, было дело...вечный спор.....думаю с рыксой тоже все в поряде будет...тьфу тьфу тьфу....не сглазить бы))))
PoweR, в жизни еще есть место сказакам и сказачникам.....тебель не помнить)))

добавлено спустя 1 минуту:

кстати вот ссылка нва авто которое продали.....цените...и дрочите дальше.....надобыло ее просто в коллекцию оставить...олух я...машина там была куплена за 11,5 тыщ....95 год
http://photofile.ru/users/tulstas/2792811/

КЛАСССС!!! :hihi: :hihi: :hihi: Что первая , что вторая! ФД-шки просто УЛЁТ!!!

http://photofile.ru/users/tulstas/2793016/
еще

BlackHawk, да я никогда не дрифтил, в основном городские спринты и светофоры. Тогда позволь задать вопрос: Чем помешает 2я банка и почему её не ставят на JDM авто 8)

ОФФ...она не мешает, но это уже из разряда лишь для красоты.. даже на соареры,гто и некоторые японские афто(с завода раздвоенная выхлопная система), ставят выпуск на одну сторону...
Все другие авто(сильвии, скаи, супры, марки,лансеры) имееют 4-6 цилиндровые рядные двигатели, и выпуск всегда на одну сторону...
Исключения..фашка(тк 6 цилиндровый V-образный двиг..)..

Заканчиваем с офом)))
Apex'i

3D gt-wing

ну и просто рыксы жгут

BlackHawk,Не суди других и сам судим не будешь!
Во первых: Это было ИМХО, по поводу банки и ...
Во вторых: Из фото фидно что бампер то задний по своей конструкции не исключае установку дополнительной банки
В третьих: Тюнинг - это прежде всего полёт фантазии , а не чётко ограниченные рамки приличия :wink:
Поэтому действительно уже пора закончить с ОФФом и .... [/img]

добавлено спустя 1 минуту:

tarkan, ))

приеду....как только в мроскву авто прибудет..а я его не жду ранее середины июля...вот так

в общем скоро заводить будут...скрестил пальцы...обещали новые фото....позжее выложу

добавлено спустя 1 час 47 минут:

ну в общем перечень будет вот какой........думаю на этом и остановлюсь....пока)))))
Турбокит HKS Garett T04E. (450h/p.)
Side Seal
Corner Seal с резинками и подпружинкой
Коренной и передний вкладыши
Вкладыши в роторы
O-Ring Stator in
O-Ring Stator out
O-Ring в масло-канале статора
O-Ring в станине масленого фильтра
O-Ring в роторе 4in
O-Ring в роторе 4out
O-Ring в масло дозирующей помпе
Спортивные Apex Seal 600 h/p. с подпружинкой
Прокладка (металл) под впускной коллектор
Прокладка (металл) под лобовину двигателя
Масленый насос
Bridge Port. (sport in-ext).=)
Система иньекции метанола
Топливный погружной насос Bosch 600h/p
Топливные фитинги и шланги
Топливный редукционный клапан Sard (с переходником на топл. Рейку)
. Свечи зажигания HKS 10.5-11к.ч.
Облегчённые алюминиевые шкивы в замен помпы дожига
Убран EGR клапан 3 алюминиевые станины- заглушки
Паук, разминусовка двигателя
Демпфер (3я. силовая подушка двигателя)
Прямоток взамен катализатора
Масло в двигатель. Red Line sintetic 140 . 5L
Антифриз. NAPA USA
Масленый фильтр VIC Japan
Редукционная крышка 1.1kgна расширительную систему охл.
BLOW OFF BLITZ Dual Drive .(Сиквентальный клапан).
Алюминиевый радиатор HASTE USA
Усилитель зажигания HKS Twin Power
Алюминиевая лапа впуска Greddy+ силиконовый дюрит и алюминиевый патрубок
Переборка двигателя
Даунпайп Мазда
Трубки силиконовые


ТРАНСМИСИЯ

LSD 2way KAZAMA
Установлен LSD в редуктор с выставлением пятна контакта между главной парой
Двухдисковая металлокерамика. HK S RG+ балансир
Масло в коробку. Valvoline DuraBlend. GL-5LS
Перфорированные передние и задние тормозные диски
Тормозные армированные шланги с тормозной жидкостью TSL
Тормозные колодки 600с. Project M P.MU Street front-rear
Стойки HKS HIPERMAX Performer
Шифтер Cusco



ЭЛЕКТРИКА
3 датчика G-Reddy (турбина,масло,вода)
Температура выхлопа G-Reddy
Cостав топливо воздушной смеси AF meter AEM USA
Контроллер управления турбинами G-Reddy Profec-B dual (двойной саленойд)
Apexi Power FC+Commander

Оптика передняя G-Reddy (под купалами)
Оптика задняя альтернативная (аля Лексуся)
полная панель "knigt sports" 300 кмч


БЕЗОПАСТНОСТЬ И ПРОЧЕЕ

Каркас безопасности Полный. Перед-Зад.
Спортивный ковш Бимарко Эксперт (Василий Спарко подогнал.....)
4х. точечные ремни

комплект литья 18 ВЕЛСАЙД
. резина 18 315 ЗАД
. резина 18 255 ПЕРЕД
литье офигеное......но придеться сильно править кузов...это на зиму))...

капот карбоновый

подиум 3-х позиц+2-х позиционный
бачок под водно-метанольную смесь

продолжаю.....прислали фото.......будем считать что это завершающий этап постройки....
http://photofile.ru/users/tulstas/2809091/

Акуительная Рыкса :P
Впечатляет

Valet...поправь, коли неточности видишь.....а не рожицы строй...вроде взрослый)

я ,бля, властелин колец)))))......в общем это можно отнести к ремкомплекту))

Audi?

ZigZag
шутка юмора это

:shock: оперативно работаете!!! как будто лего по инструкции собираете :!:

SkyGT-R(dream car)
не говори....уже 4 месяца конструктор собираем))))....

обновил альбом...немного приблуд
http://photofile.ru/users/tulstas/2913915/..вот тутошки :| :|

диски хорошие...
ширина вылет?