Не знаю чем меня покорила рикса, но как только появилась сумма достаточная на ее приобретение, очень по жесткому начало сводить зубы.... Начались постоянные поиски где бы нарыть ее. Как раз было начало прошлого сезона, из Япы гнать было явно не вариант, так как я попал бы на 3-4 месяца ожидания и сезон был бы просран, с авто ру я просто не вылезал а так же чесал и дром в придчу.....

Когда уже совсем не было никаких вариантов и я пришел к решению ее все таки заказывать из Япы, поехал в Джи СИ Кей хотел заказать через них... приехал и вижу ЕЕЕЕЕЁЁЁ. Хотя я до этого звонил и знал что у них стоит какая то рыкса но ее уже комуто привезли и она не продается. В любом случае надо было проверить, в общем от машины отказались, ее какойто чел заказал для своего младшего брата (а брат перед этой машиной уже разложил 250 сильную селику вроде) когда этого чела прокатили, он понял что эта машина не для брата (я тоже согласен что долбо.....бам такие машины противопоказаны) От тачки отказались, и я стал ее счастливым владельцем.









Машина была чуть коцнута в переднее левое, что есть херня...
Отвезли к Цезарю замерили компрессию, все было довольно четко, 1-я секция почти идеально, 2-я чуть похуже что совсем не страшно и на пару сезонов должно было хватить.

В течении сезона было немножко дрифтинга, телки снимались на ура, ну в общем куча кайфа и веселья... потом подохло сцепление, 1.5 месяца прождал.
Выехал уже к концу сезона, и за не делю до первого снега мне пид...ры чурки которые по домам картошку развозят своей ублюдской газелью, подбили мой хвостик..

... так и закончился первый сезон, потом была зима и еженедельные прогревы по 10 мин.

Мечта!))) Классный аппарат, ждём развития! Спойлер чё то не в тему!

прикольная мацдо... а мне вот интересно, народ на маздах, тойотах, тазика и прочем из наших бортовиков у себя на машинах тоже клеют лого "низма-клаб"?

ДА да спойлер не в тему согласен.

Наступил новый сезон, выгнал я ласточку из гаража начал вспоминать как там руль держать когда машина хвостом метет... повспоминал дня 3-4.... какраз была пятница собрались красивой компанией на смотру: 14-я желтенькая, смолл на гетере ну я дабы не отстать от них нажал газ и приехал.............................................

Машина начала разгоняться и в процессе разгона просто тупо заглохла (как потом выяснилось когда ротор едит а потом тупо глохнет это значит что вылетело лезвие), дотащили до гаража и бросили на пару дней, как начали разбираться пришли к тому что нет тока на насосе.... оказалось что накрылось реле.... поменяли, машина не заводится.... пришли к тому что залили свечи, поставили другие б.у. свечи от другой рыксы тоже не але.

Потом поехали к Цезарю купили там свечи и замерили копрессию, оказалось что компресси просто тупо нету в обеих секциях....

В роторных моторах на сколько мне стало известно это исключительный случай потому что если мотор умирает, обычно вылетает лезвие и молотит ротор со статором но в одной секции....при этом велика вероятность что мотор может завестись и даже ехать на одной секции. Но что бы сдохло сразу 2 секции из тех людей с кем я общался (с ротороводами) ни кто о таком не слышал, это первый такой случай в Москве а возможно и в России (но это просто предположение)......




РОтор намбер уан

Ротор намбер тву


Ну там статоры и все такое



вот так нам все потесало






Теперь мы охриненый джип



а, ну и эротичная дырка под капотом

Единственное логическое предположение почему все оно так и роизошло: мы ехали ехали и накрывается реле прекращается подача топлива, из за затупа с топливом происходит необъяснимая химическая реакция или что то в этом роде в моторе, за счет чего происходит детоначия сразу в обеих секциях, и из за нее выбивает апексы в итоге имеем 2 мертвых ротора и 2 статора....зе енд.

ТАК ЧТО ПАРНИ РОТОР ЭТО ЗЛО НЕ ПОКУПАЙТЕ РЫКСЫ, ДОХНУТ КАК КОТЯТА

Что очень взбесло в рыксе так это процесс снятия двигателЯ, он занял около 10 часов, причем пришлось разобрать почти пол машины, для сравнения процесс выемки 25-го мотора из 200ка занимает около 2-3 часов четырьмя руками.

Кстати что касается спойлера, из за тех уродов которые сломали мне его своей газелью он пошол по шву и ездить с ним было уже проблематично так как он хотел отвалиться, в итоге пришлось его снять, как только мы его сняли сразу поехали на смотру, и через 5 минут после выезда накрылся мотор....... я не знаю какие силы винить но пока спойлер был на машине ничего не предвещало буду.....

Вот такой вот факинг полтергейст.

знак свыше продолжать первый проект

первый прект это 200к чтоли.... так он уже почти закончен, ну во всяком случае я не схожу сума и есть четкий план того что еще нужно в этом сезоне... это стул и рычаги со стабилизаторами.

Так что пришло как раз время для этого........ чтобы на рыксе как раз выехать к следующему сезону.

И все же какие теперь планы по рыксе?

вот в соседнем бортовике ответ

Респект людям которые что то понимают в роторах

Буду ждать похожего от твоей рыксы !
http://www.youtube.com/watch?v=9e1pmiq2fRc

Все будет ! )

Rotary power =)))
Как там цезарь поживает?

Freez ну собственно BlackHawk ответил на твой вопрос )))))))))))))))

robots Ты прям в самую точку попал....... лично я для себя считаю что машина Мед Майка лучшая рыкса в мире, во всяком случае для меня это так, так что я хочу построить что то похожее...

OtiS Если честно то не знаю как он поживает, так как когда приезжал мерить компрессию его там невидел, и мы кстати сами ее ковыряем

Уже как месяц лежат и пылятся в гареже очень отличные широкие ВОРК Мейнстер, приехали шириной 18x11 вместо как я уже писал ожидаемых мной 9,5 или 10...





И между делом скажу что эти диски будут стоять на Морде...

респект треугольному братству,больше рыкс красивых и разных

не думал ее Sdcosmo показать (M.D.S) ?

Dice752,Огромный респет ,что ковыряете сами.Мало кто за роторы берётся самостоятельно...

OtiS сенкс, просто мы очень любопытные и это любопытство рукам покоя не дает.... в любом случае это очень интересно
ээээээээээ...... даже если и обосремся, хотя надеюсь этого не будет


Richie Rich если чесно то даже в голову не приходило, а зачем?????

да просто они роторы знают очень хорошо. и не только чинят но еще и тюнят. ставят усиленные угловые вкладыши и прочее..

Я конечно ничего плохого не хочу сказать по поводу МДС и ничего против них не имею....

просто в разное в ремя слышал от разных людей разные вещи, кто то говорил что они сами ротора не ремонтируют а возят их к тому же Цезарю, слышал что компрессию они замеряют обычным компрессометром (мне кажется что это не совсем правильно, хотя и не могу объяснить почему ) Опять то что я это слышал от кого то не говорит о том что это факт, земля слухами полнится, и если всему верить....... Кстати из таких же слухов я слышал что СД космо ушел из МДС.

Но лично я поеду к ним в только в случае какой нибудь острой необходимости когда других вариантов уже просто не будет, это связано с одним моим знакомым (к сожалению он не очень шарит во всех этих делах), который на Альтезе хотел поменять автомат на механику. В общем на руках у него было 5000 у.е. и он хотел их вложить в машину, в итоге он получил машину на механике, на стойках Д2 рейсинг а так же 2-х дисковую керамику, ну на кой хрен ему ему нужна 2-х дисковая керамика на стоковой машине. Я понимаю что это бизнес, но все же.. грамотная контора должна была подсказать что ему нужно, если клиент хочет но нифига не понимает, а не тупо заказать самое дорогое...

Все это ИМХО, и если че то никого не хотел обидеть... ПИС.

А по существу... этот мотор ремонтироваться уже не будет, а просто останется на опыты...

Серега SDcosmo давно не имеет никакого отношения к M.D.S.

Поехали в Питер и привезли клевый движок от туда.... немножко другой движок....

ДЕжавю



























Их первая встреча...........

Если кто не в теме то двигатель этот называется 20В 3-х секционный ротор который ставился только но Мазду Эунос Космо, таких двигателей на сколько мне известно было выпущено 3000 штук, изначально этот движок очень нехило задушен, по паспорту в нем 280 л.с. но самом же деле их 320... причем это все на давлении 0,5 кг. Подняв давление до 1 кг мы имеем около 450 л.с.

Круто! 20B это очень сильно(и дорого)! Это rb26 среди роторов

на самом деле у роторов очень много таких вопросов есть. и только мазде удалось решить их.

Мотор супер. 2х литровый ротор это сила! с них до 1000 л.с. снимают )) Только нужно все усиливать.

в австралии есть RX-7 4х секционная
в москве есть ока односекционная


тупик в виде отсутствия вала нужно длинны и балансировке всего этого

Валь проблема вообщем то не проблема тоесть теоритически количество секций не чем не ограничено их может быть бесконечно много, но беда в валу тоесть в его предельной прочности так как там немного иная система с опором вала (не так как в поршневых ДВС) то его длинна ограничена...... 4-х секционый ротор стоял на лемановских рыксах имел 750 атмосферных сил, в истории есть пример 12 -ти секционного ротора он прожил на стенде 74 секунды.
Ричи-рич с них снимают до 2000 л/с при мощности в 1000 усилению подлежат только уплотнители (апексы и сайд силы) ;)

вОТ ЧТО ЕСТЬ У МЕНЯ!


Вы разбирать планируете?
интересно как вал разбирать будете?

а я где то слышал , хотя может ошибаюсь что у 20В центр тяжести выше?

.Разбирать что ? И разбирать вал чего ?


.Центры тяжести у обоих моторов 13В и 20В совершенно одинаковые.

Розбирать мотор!
3х секционны вал составной из двух частей!

Разбирать мотор не будем пока и на то несколько причин.
1. Все апексы на месте
2. Ротора чистые без следов нагара и износа
3. компресия у мотора в пределах нормы.

А зачем его (вал) разбирать ?

ААААААААААфигеть!!!!!!!!!! 3-х секционный ротор с космы........ вот это находочка! ПОздравляю уже с фактом его покупки!

Удачи в проекте!

да простят меня авторы

двиг вот с такой машины

Eunos cosmo

Слегка дополню фотками


Сама тачко

Её движко

СалончеГ

Ммммм, канхетка!!!

К любителям рыкс: все космы были трехроторными?

СПС парни...

http://www.youtube.com/watch?v=uO1782B6RZw...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=i9VN9gvrnRU...feature=related

вот пару видео 4-х секц ротора

В прнципе при огромном желании можно приобрести и это чудо.. но стоит это удовольствие гдето от 10 000 у.е. и дальше......

Satori Всегда пожалуйста

Много косм с 3-ротор. И много с 2ротор ))

Посмарел видяшки.... Блин, вот это бомба!!!! ППЦ!!

2 Ричи Рич

Да уж! Согалсен!

Я когда-то очень хотел косму.... но потом понял что это практически безнадежно. Или же бюджет превышает мои возможности для данной машины )

2 Ричи Рич
Да если мне память не изменяет в МДС когда-то стояла синяя вроде. Еще когда он в гаражах около мкада были.

http://users.auto.ru/237719.html

машина очень стильная.
вероятно, большая редкость?
праздный интерес: какова цена подобных экземпляров?

кстати, на гтр 32 похожа

Оранжевая не Цезаря!
Вао разбирают для того что бы разобрать двиг!
снячала первую крышку-ротор-статор-ВАЛ-дальше как обычный 13В
зы вал оч трудно разобрть без сьемника никак!
ес мотор в хорошем состоянии это ОООчень круто ОООчень повезло Поздравляю зачетный проектик! заеду еще послюнявится!

to zafer1484 вопрос разборки и спец инструмента уже изучен досконально (спасибо великий инетрнет, мудрые япы, неугомонные пендосы, холодные норвежцы, загадочно улыбающиеся голандцы).
по поводу рыжой космы -это машина Фвнклава.

Понял больше не лезу...

Да nsx какая экслюзивность если есть деньги то купить ее легко а вот такую мазду даже с деньгами не легко купить.А какой ресурс мотора в стоки.

Сегодня поставил мейнстеры туда где они будут, чтоб по гаражам катать (а то я ее бедную совсем без дисков оставил), пока получился джип ублюдскийй, но даже так мне нравится.







И до конца они не поворачиваются, упераются в крыло....

мотор уже в машине?

Worki не продаешь?или обмен?))))

Офигенная машина!!!!...... с 3-х секционкой - вообще дрочь (прошу простить за столь грубое выражение, но слов других нет))))

респект!!!...

как машинка поживает??? оч интересно....!!!

мне кажется что так машину и не достроили