Друзья,подскажите пожалуйста,чем отличаются рб20е от рб20де?! И есть ли рб20е с компрессором? (в 33-м седане)

е - SOHC (один распредвал, 8 клапанов)
de - DOHC (два распредвала, 16 клапанов)

компрессор на 33 тока если самодельно поставлен

е вроде 12 клпанов.

Да просто знакомый говорит что у него 225 кобыл!седан 33,посмотрел под капот,там рб20е,не верю!говорит птс переделал до 125лс,а может там столько и есть? Денег на мой взгляд в движок вообще ни копейки не зарыто!:)

под стулом как раз там столько и есть... рб20е самый самый овощной мотор..пускай выкидывает его на помойку и ставит 25дет(турбо)

а не сочиняет сказки..его жигули объедет))

на рб20е на помойку..компрессор нет смысла ставить даже на 2.5(25де)..про 20е только улыбаюсь..

это он так говорит ,от злости)))потому что знает что ездит на овоще)

)))))да да,походу так всё и есть! эт самое,а сколько примерно будет стоить ecr33 с rb20det и есть ли седан с таким же под капотом? Желательно чтобы ездил!:)под дрифт хочу заточить! Ещё есть мысли о silvia S14 with sr20det! Он выбор падет на то что дешевле

рб20дет проэкт до 1993 на 32 кузове..в 33 с завода он не ставился.

33 либо 20е,либо20де,25де,25дет.(завод)


лучше присмотрись к готовой машине..как раз к силивии с ср20дет

Спасиб за разъяснение! Я так настроен что в 250килорэ не уложусь!:(

А что да движка у Валеры (была)(есть)на ецр33 с белым литьём Work?

рб25дет перебранный.
сильно едет)

Сильно' ! Кулер тоже зачетный! Каждый раз как к подъезду своему подхожу вижу!

вот такие кулера у нас))))

А есть смысл брать с рб20де, а потом уже по возможности ставить турбу?!

нет..никакого смысла нет...это получится намного дороже,чем сразу взять готовый турбо мотор...и без заморочек.

так что,про эту идею можешь сразу забыть.

Значит лучше найти ECR33 GTS-T если не ошибаюсь?

не ошибаешься

ЗЫ: таможня совсем потерялась такие деньги за ввоз 2.0-2.5л брать!:(