Всем привет.Переборол лень и решил завести боротовик.Купил сильвию s-12(причем давненько ) купе в топовой версии.Мотор ca-18det(кпп-механическая).Бита была только в правый передний край крыла. Сильно что удивило то что нет ржавчины а год 86.Машина по тихоньку строится для жесткого скольжения.На учите выкладывать фоты.

Машина без ржи такого года - это просто счастье какое-то! (с)

Фото можно сюда www.photofile.ru, в сообщение вставляешь линки...

Даеш всем 12 силвии))) А руль же правый? с са18дет этож чисто жапония
мая тоже без ржавчины) правда 88 года..Но все равно сука счастье =)

они очень многие сцко живые

после этой фоты машину начали разбирать.

Так помоему удобней ;)

передние крылья пришли в негодность и пришлось заказывать с аукциона.После долгого ожидания крылья пришли в идеальном состоянии спасибо за это якудзе.

салон тоже начали разбирать по тихоньку.
хочу вернутся к передним крыльям-очень долго не мог найти хорошие и уже пришлось творить вот такое


в стиле гоночных прототипов.

морда как все поняли от s-13.

А че, капот вместе с крыльями поднимается?

Кузов полностью разобрали и все швы были зачищены для проварки.Кто будет подготавливать авто к проварке то скажу что это очень трудоемкоя работа у меня с товарищем ушло на это неделя.Работали с утра до вечера.Швы зачищяли до голово метала(до блеска).После этого начали помечать где проваривать.Постепенно были изготовлены разные кронштейны и распорки что-бы вварить все за один заход.
Очень много время ушло на днище.
Сильвию подготовили к проварке кузова





Кузов уже проварен осталось вварить разные кронштейны да распорки после этого будут фоты новые.


да. с крыльями я же написал как у гоночных прототипов.Но когда мне пришли классные передние крылья от s-12 я морду от s-13 снял.Теперь будет родное железо.Я мог себе позволить купить s-13 или s-14 но выбрал вот это силвию мне старая школа нравится-она рулит

Копируй адрес рисунка в его свойствах и вставляй в теги [img][/img]

Например (img)http://photofile.ru/photo/dimon-d/115152845/large/119551735.jpg(/img), вместо круглых скобок квадратные, а вообще на панели есть кнопочко специальное ;)

Акуеть!! с крыльями прикольная тема была))
+1 к олд школе!
Продолжай песать))) Тока фоткиб номально вставил( а то так кликать неудобно((
попробую обьясниь как фото фтыкать..
Во ты сылку нам кидаеш с фоткой.. ты бери правой кнопкой мыши щелкай по картинке и там будет..еси у тебя опера в низу Свойства картинки и там её адрес..вот его копируеш и вставляеш в сообшение при полном ответе нажимаю клавишку квадратная такая и в ней картинка нарисованна))(Заголовок: вставить изображение)

о..ну вот те целых 2 варианта))

Если у всех будут 12-е, то они потеряют свою уникальность ;) . А вообще тачка супер

аха..точн..ну даеш оставшиеся 12 силвии людям каторые продолжат им жисть))

Диски клевые.Тока на 14 помоему?..Себе тож такеие искал пока не нашел(( кроме как на аукционе.. а денег на ауковские нет)) даже на 2 диска((

+1
Я так со своей Труеной поступил, периодически навещаю

Проварил кузов для жесткого скольжения.













старая школа vs новой.


еще отфотою днище.теперь нужно зачистить все швы и за грунтовать.

Респект за проделанную работу!!!

Я бы сказал для ацкого скольжения

Зачистил все швы после сварки и приступил к обработки кузова.



днище такой гемор скорей бы его добить и перейти на салон.

Респект

а че мотор то какой будет са18...?

Кузов идеальный для такого года, только как мне кажется ты зря точки дополнительные поставил, именно в этих местах кузовня начнет ржаветь. Лучшеб каркас замутил.

я думаю кузов будет поддвержен антикорозийной обработки..занчит не че не должно негде начать ржаветь

Каркас будет.А по ржавчини как она может быть если я все швы где зачищял и проваривал положил реактивный грунт на него обычный грунт и все потом покрыл мастикой для днищя.А в салони и моторном будет реактив-обычный грунт-шовный герметик и краска.
Мотор са-турбовый на сухом картири и с 4-дросельным впуском.

Про сухой картер интересно )))Уже есть план идеи ? Какой насос ?
Чертежи или фотки есть ?

подон готов а насос с америки нужно заказать как на наскаровских машинах.Все очень просто.

Поддон сфоткай плиз.

подон са-18det для сухого картера.еще не крашен когда фотал еще теплый был.

Закончил работать с днищем фоты выложу что получилось.

И по чём насос? Эта система решает масляную проблему СA полностью или как?=)

При переходи на сухой картер стоковый маслонасос разберается(кстати он боится кавитации) и снимается масло приемник.Масляный канал который отвечает за давление с этой системой уже не нужен.Еще не раз обсуждалось про клапан который стоит под масляным фильтром он тоже остаются не задействован а да и еще стоковый охладитель масла тоже снимается и ставится масляный радиатор.Ну и с радиатором все правильно получается а не как многие тупо ставят на давление масла.

Так что проблемы голодания не будет.

подон который на фото позволяет занизить мотор на 35мм.

ЭТ просто замечательно А как насчёт вопроса цены?=)

+1 к цене вопроса

Подон делал сам поэтому второй раз делать уже небуду.Сцуко трудоемкая работа.

Не ну эт понятно хенд мэйд=))))
Я проста не знаю наскаровские маслянные насосы у америкосов в супермаркетах продаюца?
А за работу РЕСПЕКТ - акуратненько так=)

Очень интересно посмотреть на результаты

В пределах шести тысяч можно найти хороший насос.

ну как и говорил на голый метал нанес реактивный грунт (повторно зачистив все швы после проварки)после на него положил обычный грунт и сверху все днище обработал мастикой.





перед такой работой все было очищено от грязи соответственно.
следущий этап изготовление распорок в моторном и багажники.

Как там продвижения??
Не делал еше распорки на перед??
а то я вот все думаю какие зделать..

Сделал передние распорки 4шт и две на 50%.Изготовил заднию распорку.Купил трубы на каркас без шовные холодно тянутые оказалось сложно найти.На этой недели будем гнуть.Распорки за фотою после того как за грунтую.

Красота, качественно сделал!

Ок! жду фоток! за ранее спасиб

Респект проект!

все швы за грунтовал на два раза реактивом и положил грунт два слоя и сверху шовным герметиком.

Следующий этап покраска багажника и моторного

Чел! Ты творишь чудеса!

Охты ептыть жеж)) Афигеть каркасище будет))
ЗАчетно!!!!!

Как дела с двигателем?

Да пока лежит в сторонки мотор сейчас недонего нужно сварить каркас до жутких холодов и покрасить моторный и салон.Потом подвеску собрать на капролоктане.Мотор третий по списку.

Жду с нетерпением

Кстати мотор будет с суперчаргером модели sc-14 и сухим картером ну и конечно с четыремя дроселями.Ну и конечно еще будут маленькие хитрости о котоых пока рано говорить.

Про суперчарджер не ожидал, а вот про сухой картер из другой темы уже в курсе ;), поэтому и жду )))