На днях катался тут по делам и неожиданно для себя обнаружил - с места мои 145лс на переднем приводе буксуют с 2500 даже на сужом асфальте. А вот когда качусь - км30-40 и резко бросаю сцепление да еще с газом - увы разгон есть, если сцепление (которое у меня уже изрядно потрепано) хватает сразу, то вдавливает вполне так, но вот в букс на ходу сорвать - хоть ты тресни. И развели мы тут с другим водилой дискуссию - сколько нужно лошадей и какой вес, чтобы на полном приводе, нажав при движении на газ, не просто срывать вперед, а предварительно пожечь хоть малость резину?
Может кто такие вещи исполнял(видел) - поделитесь информацией?!
P.S. я не имею в виду ситуации когда дорога покрыта льдом или машина уходит в занос, а потом ее с пробуксовкой вытягивают в нужном направлении.
P.P.S. Ногами не бейте - если тема кажется глупой можете просто не отвечать.

Хм....... тут не в лошадях дело ИМХО.......
у меня 300, но просто нажав газ никакого букса не будет, это объясняется тем, что у меня ТУРБО-двиг, у него 300 лошадок на бусте, а когда спокойно едешь и топаешь на газ, бустсу надо набраться....... если выжать сцепление, газануть и бросить сцепление, то будет тебе счастье.......
А что бы срывало надо Атмо-двиг с большим моментом (на корвете 600 сильном срывает на 100 просто при сильном нажатии на газ, даже не в пол, сам катался, офигел....... :shock: )

Ну корвет - ладно. А вот раскрутить и бросить сцепление - у меня просто быстро разгоняется. Может если поставить усиленное тогда может быть... А ведь это всего лишь передний. Что неужели gtr при резком ускорении с 50-ти даже грести не станет?

добавлено спустя 1 минуту:

ну в смысле если специально пытаться :roll:

С 50-ти я думаю станет. У мне при петидеся ти на второй передаче чуть тапку даш задница шлифует. Если ехать за 60-т такого эфекта небудет. Если тока чуть задницой вильнет.

JACQUES, У тебя хромых пони скока? порядка 280?

CityElf, все еще от резины зависит.... если колесики от велосипела поставить, то грести будет....
Мне знакомый расказывал про своего друга который разбился на МКАДе.... у него 540 БМВ была.... Так этот парень пошел на обгон на мокрой дороге на 120 км в час, и не расчитал с газом.... в итоге зад обогнал перед...

CityElf, Нет пока - в стоке 250. Шас 265 гдето. А так надо на стенд - там видно будет. А резина у меня 255/40/17.

JACQUES, откуда 265?? кроме выпуска что стоит?

Koma, Нечего - там по выпуску даже брошурка была - так прибавку около 15 сил обещано :roll: Притом мой выпуск именно спроектирован на RB25DET и цифра приведена без вырезки катализатора....

А потом в инете читал что Blitz NuR Spec и HKS Super drager на RB25DET прибавку до 20 л.с. А на GTR до 25 сил.

JACQUES, о мля а у тебя до каталика труба идёт?

Koma, Труба то идет и размер у нее неплохой, но вот вместо катализатора вставки нет. Они на аукционах впринцепе есть, но жаба душит - наверное отрежу балгаркой фланцы катализатора, найду трубу и сварю. А мож просто вытряхну из катализатора все что том внутри и все.

Ваше считается что Пауер интейк с полным выпуском дает 20-рик. А там пустьпрофи меня испарвят.

добавлено спустя 1 час 53 минуты:

http://www.autoreklama.lv/page.php?p=possibilities

Для атмосферников ? 8)

У субароводов надо спросить про АВД и шлифование асфальта

AvionicS, ну с вопросом о резине это как с вопросом о покрытии. Я тоже когда на своей гоночной йокохаме после мокрого снега выехал при -5 я долго не мог понять почему я уже на 4й на спидометре 70 а я на месте шиплю. И на 40кмч на 4-й газу давал и шлифовал. Весь вопрос - касательно сухого асфальта и нормальной резины.

CityElf, да я ща на зиме шлифую на липучке... Пох Весело блин

Мне довелось катнуться на Diablo VT - на второй передаче на 80 если сбросить резко газ и сразу же резко нажать - машина боком ехать начинает ) - т.е. рвет в букс все 4. Правда там хмм...более чем в корвете будет. Испытания проводились на территории аэродрома Чкаловский (т.е. на бетонке).

А субы и иже с ними с газу не сорвут резину - момента не хватит. Для этого нужен чумовой респонз у мотора - а у турбы его нет по определению.

2 FC

о чем я и говорю!
у турбы такого не будет по определнию. (если это не Big bloсk twin turbo 1000hp)

А корвет тот автоматный был, ему сложнее, чем диабле неа мехе ))

Nik Supra, а зачем Big block нужна турба? Туда IMHO PRO-CHARGER надо ставить

JACQUES, на сайте ексвитермини(или типатого) есть видео где скай на скорости за 100 срывает всеми 4 колёсами

Ну эт да, я неподумав сказал ))
Конешно без вариантов - американцу - чарджер!

добавлено спустя 57 секунд: