Nissan Deadric 331c, Привет из 70-х |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Deadric 331c, Привет из 70-х |
2.5.2012, 18:28
Сообщение
#121
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2791 Регистрация: 10.4.2008 Из: Москва Отрадное Пользователь №: 9886 |
вот уже не на одной фотке мне кажется что задний суппорт криво стоит
|
|
|
3.5.2012, 10:40
Сообщение
#122
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Не, суппорт ровно стоит, он на фотке еще не затянут до конца, ща все нормально. Все протянуто и затянуто.
Вот малость поклеил еще, можно ставить уже печку. И купили оригинальный значек на капот. Тима спасибс!!! Сообщение отредактировал AdvoKA_T240sx - 3.5.2012, 10:44 |
|
|
3.5.2012, 12:43
Сообщение
#123
|
|
скаевод со swap'ом Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1194 Регистрация: 27.1.2010 Из: Томск Пользователь №: 16384 Автомобиль: Skyline 300GT-t |
ты только значок пожалуйста очень хорошо закрепи, прямо очень!
а то пионэры те еще сволочи пошли. -------------------- |
|
|
3.5.2012, 13:14
Сообщение
#124
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Ну это само собой, приклею намертво
|
|
|
5.6.2012, 15:30
Сообщение
#125
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
V8 не будет!!
С мотором киданул меня поставщик! В ответ на это куплен вот какой аппарат. Nissan Leopard, 1992 года, vg30de. Тачка из-за дрифта на гравийке ушла с трассы, т.е. она рабочая!!! И цена сладкая, отдал 1000 долларов за всю машину, + документы на нее. На днях перетащат и начнут разбирать и мне персылать для свапа!!!! Хотел одно, получил другое!!! Но все равно я рад, зато все для пересадки есть, до последних релешек и болтиков. |
|
|
11.6.2012, 10:06
Сообщение
#126
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Перекатили к себе
И вот Отдельно "Лео" Отдельно мотор |
|
|
12.6.2012, 7:52
Сообщение
#127
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Вчера скинули мне фотки готовящихся пластиковых крыльев на Цедрик.
Начало. Первый грунт Второй грунт Итог Уже черное оно. Скоро отправка. |
|
|
13.6.2012, 9:06
Сообщение
#128
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Вчера сделал фотки подкапотного пространства.
Теперь ниши под воздушный фильтр и акум - ровненькие. Вот так получается. К вечеру покрасят уже. |
|
|
14.6.2012, 7:34
Сообщение
#129
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Покрасили
Все ровненько теперь, плюс герметик проложен по швам Вакуум и редуктор тоже покрасили, потом может вакуум перекрашу в другой цвет. Ну вот так Качество фоток ужасное, не пинайте сильно |
|
|
15.6.2012, 10:00
Сообщение
#130
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Вот прикупил еще себе одну решетку на Цедрика.
Посмотрим как будет смотреться она на Цедрике. Также у Тимы (Аксиома) уже лежит значек. Тима спасибо!!! Кувейт по производству новых значков РУЛИТТТ!!! Сообщение отредактировал AdvoKA_T240sx - 15.6.2012, 10:13 |
|
|
16.6.2012, 15:12
Сообщение
#131
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Проложил шумку на задних арках в два слоя.
Также насколько смог, проложил на внутренюю часть арки Место под баком, потом еще слой буду ложить виброизоляции под бак. Ну и сами крылья |
|
|
27.6.2012, 8:22
Сообщение
#132
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Доложил шумку
Также проложил уплотнение под бак. Вообщем итоге на арках толщина 6 мм. Общий вид Не забыл законопатить картоном подкапотку, чтоб мотором не поцарапать при примерке. Ну и собственно вот он, вчера приехал в гараж. Название ЖИВОЕ сердце само за себя говорит Начинается примерка и СВАППП!!!! |
|
|
2.7.2012, 16:37
Сообщение
#133
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Итак, в пятницу сделал небольшую подготовку.
Перекатил Цедрика на подъемник. Поднял его немного. Затем снял упаковку с мотора. Разобрал мешки с "потрошками" Мозги, блоки реле Теперь увидел вживую что такое 2-ая заслонка И в субботу к обеду начали поднимать. Созвал пацанов. Спасибо им: Сула, Нурик, Кучер, Артурик. Но... только подняли, увидели дырку в поддоне. Потом начали мерить, не влазит. И тут меня срочно вызвали на работу, и пришлось ввсе бросить и уехать. Но я вернулся, пусть и спустя 4 часа, но все были на месте. И занова начали. Сняли стартер, трубки охлаждения коробки, лямбу. И воткуни его все-таки Вид снизу Итого что имеем, и что нужно делать: 1. Рулевой редкутор в топку. Мешает. Нужна замена на рулевую рейку. Есть в наличии 2 штуки. 2. Лапы двигателя удалось выставить над родными подушками. Придется делать новые крепления подушек, более высокие и под другие подушки. Планирую сделать форму в виде прямоугольника, сделать дырку в ней под подушку от "Нивы", и таки м образом решить вопрос установки двигателя. 3. Кардана родного от Цедрика не хватает, но есть туча карданов автоматных и от скаев, леопардов. 4. Поддон пробит, нужно варить или паять. Есть поддон от вг20, но не думаю что он подойдет. |
|
|
30.7.2012, 8:04
Сообщение
#134
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Сделали сначала такие стаканы под подушки мотора.
Потом уже такие И мотор на месте Но есть проблема. Так он выглядит сбоку. Придется резать капот. Есть один, и еще второй едит с Японии. Еще крылья пластиковые готовы. В Иркутске перед отправкой. |
|
|
30.7.2012, 8:51
Сообщение
#135
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2902 Регистрация: 15.5.2006 Из: ASTANA, ROSTOV-ON-DON Пользователь №: 3788 Автомобиль: all the Nissan`s |
резать капот это вообще не к чему, лапы сделай короче, у тебя мотор можно на 3-4см опустить.
-------------------- BNR 32 GT-R
|
|
|
30.7.2012, 16:24
Сообщение
#136
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Данила видишь в чем дело, там балка не паралельно идет поддону, а под наклоном. И получается что передняя часть поддона высоко сидит, а задняя часть поддона на 1 см.
Буду конечно еще смотреть что можно сделать, мож подушки пониже поишу, но не факт. Капот который стоял не в лучшем состоянии, можно его и порезать. Но не хотелось бы. Посоветовавшись с товарисчем Александром из Питера, пришли к следующему - Разрезать балку, и вварить туда квадрат. Таким образом мотор уронить низко, и еще крепление для рулевой рейки подготовить заодно. |
|
|
31.7.2012, 12:12
Сообщение
#137
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2902 Регистрация: 15.5.2006 Из: ASTANA, ROSTOV-ON-DON Пользователь №: 3788 Автомобиль: all the Nissan`s |
Данила видишь в чем дело, там балка не паралельно идет поддону, а под наклоном. И получается что передняя часть поддона высоко сидит, а задняя часть поддона на 1 см. Буду конечно еще смотреть что можно сделать, мож подушки пониже поишу, но не факт. Капот который стоял не в лучшем состоянии, можно его и порезать. Но не хотелось бы. Посоветовавшись с товарисчем Александром из Питера, пришли к следующему - Разрезать балку, и вварить туда квадрат. Таким образом мотор уронить низко, и еще крепление для рулевой рейки подготовить заодно. хотел то же самое предложить. сделать кастомную балку, только из круглой трубы. так сказать пространственную рамму -------------------- BNR 32 GT-R
|
|
|
1.8.2012, 10:12
Сообщение
#138
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Данила, круглых труб нет, но зато есть швелер формы "п", со стенками в 10 мм., шириной 80 мм.
Вот из него и сделаем. Подрамник уже у сварщиков, вчера не успели сделать. Сегодня вечером будет готово все!!! |
|
|
2.8.2012, 8:12
Сообщение
#139
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Вчерашний вечер после работы.
Приехал. Начали думать как, в голове план был другой, на деле вышло совсем другое. Решили сильно не городить. Вообщем так. Стаканы срезали. Середину решили всю не вырезать, отрезали еще кусок. Поставили поддон поссердине для центровки, и по бокам приварили уголки. И между ними приварили прямоугольную трубу Будет наподобие защиты поддона. Также усилили двумя листами 10 мм. основание балки, сверху и с низу кинули по листу, таким образом сделав распорки. их сварили тоже между собой. И вышло вот так Проварили все швы, сегодня вечером поеду мерить мотор, и размечать где подушки будут стоять. |
|
|
2.8.2012, 17:12
Сообщение
#140
|
|
МегаадминчеГ Группа: Главные администраторы Сообщений: 11984 Регистрация: 15.3.2003 Из: РФ, Мск, ВАО =) Пользователь №: 45 |
жестоко выходит, но куда деваться. Сколько же этому подрамнику досталось.... :-)
ждем результатов. Успехов. -------------------- Администратор клуба NISMO-CLUB .RUSSIA ( www.nismo-club.ru ) -= YarikSteel SHOP =- ex: Nissan Laurel C33 rb20de at4 1990 150hp -=Кузов/салон=- -=Двигатель/трансмиссия=- -=Подвеска/тормоза=- (тормоза 4 и 6 поршней) -=Электроника/электрика=- _________________________________S__H__O__P____________________________________ ex: Nissan Silvia S110 Z18 at3 1983 91hp ex: Volvo 940 b230fb mt5 1993 165hp (chip-tuning) Nissan Laurel C33 Nissan Laurel C33 Nissan Silvia S110 Z18 mt5 1982 91hp Siz@ri: Nissan Skyline C211 coupe L20ET mt5 1980 145hp Nissan Skyline GT-R E-BNR32 V-spec II rb26dett mt5 1994 399.1hp(10.10.2009) Обслуживание, Диагностика, Ремонт, Запчасти, Тюнинг +7-9О3-7ЧЧЗЗЧ5 Ярослав +7-916-6О884З1 Игорь |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.5.2024, 10:06 |