Nissan Deadric 331c, Привет из 70-х |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Deadric 331c, Привет из 70-х |
7.9.2011, 23:48
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
первый!
вариант в смысле -------------------- япошки - читеры!
|
|
|
8.9.2011, 9:34
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Спасибо за советы.
Соглашусь с Вами. Первый оставлю. Сэкономлю бабки так сказать. Теперь второй вопрос - их в "серебре" оставить, в смысле цвет. Или покрасить среднюю съемную часть в "золото"? |
|
|
8.9.2011, 10:55
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2187 Регистрация: 3.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 12457 Автомобиль: 34 |
1. лично я поклонник стока - лучше оставить как есть, только обновить.
2. хозяин барин 3. надо прикинуть на машину, учитывая то, в какой цвет она будет красится, может с учетом раскраски ей не золото а синий цвет пойдет, но лучше цвет родной оставить. -------------------- япошки - читеры!
|
|
|
8.9.2011, 15:39
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
По цвету начинаю задумываться. Но все-таки склонен к "черному", т.е. родному цвету.
|
|
|
12.9.2011, 9:48
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
На выходных начал опять мерить двигатель.
Поднял коробку, начал смотреть куда ее крепить к кузову Крепления самой коробки, сверху родные, снизу от ская Подушку пришлось оставил родную, подошла. Прикрутил ее к балке, очень порадовало наличие на кузове двух мест креплений под балку креплений коробки. Можно будет двигать. Получилось так, что мотор встал вот так, но очень близко теперь стоит к телевизору. Мешает еще поддон, хоть и разрезали балку. Дальше не хочу ее пилить больше. От щита места дофига остается. И вот здесь видно, что диффузор будет задевать о телевизор. Радиатор сдвину вперед, все равно решетка радиатор будет сдвинута дальше. По длине крыла видно, на сколько Теперь буду думать, чтоб сдвинуть крепления на кузове под коробкой на середину, так как там 2 места. Таким образом выиграю еще 2-3 сантиметра. И мотор уйдет от телевизора как раз. Также разобрал задний диван. Нужно будет ложить шумку, и чистить там все |
|
|
13.9.2011, 15:22
Сообщение
#46
|
|
МегаадминчеГ Группа: Главные администраторы Сообщений: 11984 Регистрация: 15.3.2003 Из: РФ, Мск, ВАО =) Пользователь №: 45 |
Очень - очень далеко двиг от моторного щитка. Старайся прижать к щитку как можно ближе.
тоннель позволяет колокол коробки поместить??? -------------------- Администратор клуба NISMO-CLUB .RUSSIA ( www.nismo-club.ru ) -= YarikSteel SHOP =- ex: Nissan Laurel C33 rb20de at4 1990 150hp -=Кузов/салон=- -=Двигатель/трансмиссия=- -=Подвеска/тормоза=- (тормоза 4 и 6 поршней) -=Электроника/электрика=- _________________________________S__H__O__P____________________________________ ex: Nissan Silvia S110 Z18 at3 1983 91hp ex: Volvo 940 b230fb mt5 1993 165hp (chip-tuning) Nissan Laurel C33 Nissan Laurel C33 Nissan Silvia S110 Z18 mt5 1982 91hp Siz@ri: Nissan Skyline C211 coupe L20ET mt5 1980 145hp Nissan Skyline GT-R E-BNR32 V-spec II rb26dett mt5 1994 399.1hp(10.10.2009) Обслуживание, Диагностика, Ремонт, Запчасти, Тюнинг +7-9О3-7ЧЧЗЗЧ5 Ярослав +7-916-6О884З1 Игорь |
|
|
13.9.2011, 15:51
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Тонель то позволяет, но балка мешает поддону. А балку не хочу еще пилить. Так что постараюсь сдвинуть немного к щиту, но думаю более чем сантиметра на 3-4 не получится. Может если двиг выше приподнять, только этот вариант можно будет просмотреть. Капот все равно весь в шпакле, можно его и "приподнять"
|
|
|
13.9.2011, 17:14
Сообщение
#48
|
|
МегаадминчеГ Группа: Главные администраторы Сообщений: 11984 Регистрация: 15.3.2003 Из: РФ, Мск, ВАО =) Пользователь №: 45 |
в таком варианте очень кстати был бы коллектор а-ля RB26!!!!!
-------------------- Администратор клуба NISMO-CLUB .RUSSIA ( www.nismo-club.ru ) -= YarikSteel SHOP =- ex: Nissan Laurel C33 rb20de at4 1990 150hp -=Кузов/салон=- -=Двигатель/трансмиссия=- -=Подвеска/тормоза=- (тормоза 4 и 6 поршней) -=Электроника/электрика=- _________________________________S__H__O__P____________________________________ ex: Nissan Silvia S110 Z18 at3 1983 91hp ex: Volvo 940 b230fb mt5 1993 165hp (chip-tuning) Nissan Laurel C33 Nissan Laurel C33 Nissan Silvia S110 Z18 mt5 1982 91hp Siz@ri: Nissan Skyline C211 coupe L20ET mt5 1980 145hp Nissan Skyline GT-R E-BNR32 V-spec II rb26dett mt5 1994 399.1hp(10.10.2009) Обслуживание, Диагностика, Ремонт, Запчасти, Тюнинг +7-9О3-7ЧЧЗЗЧ5 Ярослав +7-916-6О884З1 Игорь |
|
|
13.9.2011, 17:42
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Коллектор???? Или поддон. Чета не понял, фоткэ давай. Если ты про выхлоп, думаю его не выводить как родной, так как там он должен мост огибать, думаю вывести его под заднюю дверь. Высота и расположение лонжеронов позволяет.
|
|
|
14.9.2011, 6:49
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 71 Регистрация: 28.11.2007 Из: г.Горно-Алтайск Республика Алтай Пользователь №: 8682 |
А конечно не знаю какой формы и из чего поддон на РБ, но если переварить его? Чтобы как раз высвободить место для сдвигания движка назад.
-------------------- NISSAN SKYLINE 2000GT С211 L20ЕT купе 1980г.в
FORD SIERRA CL LSE сарай 1987г.в. MAZDA DEMIO DW3W everydaycar 2000г.в. |
|
|
14.9.2011, 7:19
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Есть мысль такая. А если сам подрамник опустить ниже, ну подложить под него проставку 10-15 мм., а сами подушки и переходные пластины выше приподнять. Таким образом можно будет двиг двинуть к моторному щиту, и тем самым сама коробка уйдет на место старой, и кардан будет прилегать нормально.
Что думаете по этгому поводу? |
|
|
14.9.2011, 15:22
Сообщение
#52
|
|
МегаадминчеГ Группа: Главные администраторы Сообщений: 11984 Регистрация: 15.3.2003 Из: РФ, Мск, ВАО =) Пользователь №: 45 |
Есть мысль такая. А если сам подрамник опустить ниже, ну подложить под него проставку 10-15 мм., а сами подушки и переходные пластины выше приподнять. Таким образом можно будет двиг двинуть к моторному щиту, и тем самым сама коробка уйдет на место старой, и кардан будет прилегать нормально. Что думаете по этгому поводу? бред. передняя подвеска изменит свои углы. тут или переваривать подрамник целиком или поднимать двс! -------------------- Администратор клуба NISMO-CLUB .RUSSIA ( www.nismo-club.ru ) -= YarikSteel SHOP =- ex: Nissan Laurel C33 rb20de at4 1990 150hp -=Кузов/салон=- -=Двигатель/трансмиссия=- -=Подвеска/тормоза=- (тормоза 4 и 6 поршней) -=Электроника/электрика=- _________________________________S__H__O__P____________________________________ ex: Nissan Silvia S110 Z18 at3 1983 91hp ex: Volvo 940 b230fb mt5 1993 165hp (chip-tuning) Nissan Laurel C33 Nissan Laurel C33 Nissan Silvia S110 Z18 mt5 1982 91hp Siz@ri: Nissan Skyline C211 coupe L20ET mt5 1980 145hp Nissan Skyline GT-R E-BNR32 V-spec II rb26dett mt5 1994 399.1hp(10.10.2009) Обслуживание, Диагностика, Ремонт, Запчасти, Тюнинг +7-9О3-7ЧЧЗЗЧ5 Ярослав +7-916-6О884З1 Игорь |
|
|
14.9.2011, 15:49
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
ясно. будем тогда поднимать двиг, так как резать балку не буду.
|
|
|
14.9.2011, 18:42
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 43 Регистрация: 14.9.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 14949 Автомобиль: Nissan Skyline C211 |
ясно. будем тогда поднимать двиг, так как резать балку не буду. Двигатель от какой машины брали? со Ская? если да, то вам поможет поддон от Цедрика - на L20, который стоял на цедрике, поддон смещен назад, на скаях тех же лет - перед - т.к. разная подвеска, соотвественно балка смещена по разному. -------------------- Skyline HGC-211 2000GT Turbo 1980
|
|
|
14.9.2011, 20:24
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Двиг от ская, но 33, 96 года. РБ25де, так что не думаю что поддон будет одинаковый.
|
|
|
15.9.2011, 13:43
Сообщение
#56
|
|
МегаадминчеГ Группа: Главные администраторы Сообщений: 11984 Регистрация: 15.3.2003 Из: РФ, Мск, ВАО =) Пользователь №: 45 |
Двиг от ская, но 33, 96 года. РБ25де, так что не думаю что поддон будет одинаковый. про поддон не слушал, но думаю стоит примерить рядом его. по идее он должен встать. Не забудь проверить маслозаборник. может и его придется перекрутить! -------------------- Администратор клуба NISMO-CLUB .RUSSIA ( www.nismo-club.ru ) -= YarikSteel SHOP =- ex: Nissan Laurel C33 rb20de at4 1990 150hp -=Кузов/салон=- -=Двигатель/трансмиссия=- -=Подвеска/тормоза=- (тормоза 4 и 6 поршней) -=Электроника/электрика=- _________________________________S__H__O__P____________________________________ ex: Nissan Silvia S110 Z18 at3 1983 91hp ex: Volvo 940 b230fb mt5 1993 165hp (chip-tuning) Nissan Laurel C33 Nissan Laurel C33 Nissan Silvia S110 Z18 mt5 1982 91hp Siz@ri: Nissan Skyline C211 coupe L20ET mt5 1980 145hp Nissan Skyline GT-R E-BNR32 V-spec II rb26dett mt5 1994 399.1hp(10.10.2009) Обслуживание, Диагностика, Ремонт, Запчасти, Тюнинг +7-9О3-7ЧЧЗЗЧ5 Ярослав +7-916-6О884З1 Игорь |
|
|
15.9.2011, 14:02
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Поддон. Мммм... Ну сегодня придется в гаражидти, смотреть, а быть может и примерять.
Спасибо за советы! |
|
|
15.9.2011, 14:22
Сообщение
#58
|
|
МегаадминчеГ Группа: Главные администраторы Сообщений: 11984 Регистрация: 15.3.2003 Из: РФ, Мск, ВАО =) Пользователь №: 45 |
боюсь возникнет проблема именно с маслозаборником. Поддон да - смещен.
вот тут глянь: http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=X...xEPWd1hHoiZ21RK Главное чтоб посадка маслозаборника была такая же. а то варить придется. -------------------- Администратор клуба NISMO-CLUB .RUSSIA ( www.nismo-club.ru ) -= YarikSteel SHOP =- ex: Nissan Laurel C33 rb20de at4 1990 150hp -=Кузов/салон=- -=Двигатель/трансмиссия=- -=Подвеска/тормоза=- (тормоза 4 и 6 поршней) -=Электроника/электрика=- _________________________________S__H__O__P____________________________________ ex: Nissan Silvia S110 Z18 at3 1983 91hp ex: Volvo 940 b230fb mt5 1993 165hp (chip-tuning) Nissan Laurel C33 Nissan Laurel C33 Nissan Silvia S110 Z18 mt5 1982 91hp Siz@ri: Nissan Skyline C211 coupe L20ET mt5 1980 145hp Nissan Skyline GT-R E-BNR32 V-spec II rb26dett mt5 1994 399.1hp(10.10.2009) Обслуживание, Диагностика, Ремонт, Запчасти, Тюнинг +7-9О3-7ЧЧЗЗЧ5 Ярослав +7-916-6О884З1 Игорь |
|
|
15.9.2011, 19:47
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 43 Регистрация: 14.9.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 14949 Автомобиль: Nissan Skyline C211 |
маслозаборник придеся наваривать и смещать, но не в этом проблема, а в том, что у тебя щуп не будет показывать уровень масла. Такая де ситуация у знакомого - на скай 211й купе купил контрактный L20, а он оказался от Цедрика, пришлось менять поддон чтобы поставить движок на место. Масло заливает с запасом.
-------------------- Skyline HGC-211 2000GT Turbo 1980
|
|
|
18.9.2011, 9:41
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Вот мои новые тапки, "Carving", 17r, 9". вылет точна не знаю, но с проставками в 25 мм. вровень с кузовом. Диски с колпочками, родными гайками, секретками, головкой.
. Пришлось полностью снять верх балки. Теперь мотор встанет нормально. Остается усилить балку, и сделать новую балку крепления подушки коробки, и лапы мотора - либо удлинять либо подбирать подушки мотора повыше. Снял родной вакуумник. Теперь будет вакуумник от Ская33 И ГТЦ БМ-50, как раз для турботормозилок. Общий вид Как только усилим балку. сразу на покраску подкапотного пространства |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.5.2024, 1:42 |