стойки-пружины-аммо., всё про это. Опции

[Alex-Angarsk]

Наконец-то поставил на зад пружины от Стейжии, всё - просто супер!
Завтра отгуляю свой 45-й ДР и отпишусь с фотами (если смогу)...

Сообщение отредактировал Alex-Angarsk - 5.7.2008, 11:44

[yura7264]

...... судя по одинаковым предложениям уже гуляешь....., с днём Ангела, здоровья, удачи, всего самого хорошего!!!!

[Alex-Angarsk]

Да уж, начал с пива помаленьку...

[SergDik]

Поздравляю! Ждём отчета.

[Alex-Angarsk]

Спасибо.

[Скаевод]

Алекс,лучше уж поздна,чем промолчать-Поздравляю с Днюхой!здоровья,счастья,больше денех и новой афты наверна уже 36 кузова -)

[Alex-Angarsk]

...И Вам не чихать...

Собственно, поизучав по каталожным номерам элементы задней подвески, пришел к выводу, что пружины от 35-й Стежки могут нам подойти. Рискнув 9 тыс.рублёв (сейчас могу заявить что сделал это ненапрасно), заказал пружинки от заднеприводного универсала и получил вот это:



Отличие/сходство Стежкиных пружин от Скаевых заключается в следующем:
- диаметр прутка навивки 15,5-15,6мм против стоковых 14,5-14,8мм;
- количество витков 8 против 6-ти скаевых;
- диаметр навивки от родных скаевых пружин не отличается;
- высота в свободном состоянии практически одинаковая.

Вот сравнение (пружины на машине стоят в перевернутом состоянии):



Старые пружины снимаются элементарно на яме:
- вначале отсоедненяем правый и левый задние линки,
- после этого домкратим, снимаем колесо,
- под рычаг пружины подставляем подпорку (чурку) подходящей высоты чтобы потом пружина с рычагом не стрельнула,
- выкручиваем болт рычага который у ступицы (другой болт рычага не трогаем),
- поднимаем кузов домкратом еще выше,
- высвобождаем и вынимаем пружину.
- чистим-блистим рычаг и резинки для установки новых пружинок,
- перед установкой штатные резинки обрызгиваем мыльной водой, для того чтобы потом все село "как надо",
- новые Стежкины пружины гораздо жестче, поэтому при их установке необходимо использовать стяжки для пружин.
Перед установко долго думал - отрезать ли один виток, в резултате поставил "как есть".
Учитывая что растояние между витками небольшое, для любителей "поприземестее" один виток (со стороны рычага) можно безболезненно ампутировать...
На полных витках машина выглядит вполне прилично, думаю что после разминки пружинки еще и подсядут, будет в самый раз...



Что получаем?
На порядок улучшается рулежка, острота руля, крены в поворотах в два раза меньше, прохождение рельсов и лежачих полицейских происходит не в ущерб комфортности (прокотил жену на заднем сиденье - она разницы не заметила). Подумываю теперь по замене и передних пружин...
Вобщем, просчитались японские инженеры при проектировании Ская - не те пружины заложили...

Сообщение отредактировал Alex-Angarsk - 7.7.2008, 16:28

[SergDik]

Спасибо за информацию. Но в без резки со стоковой подвеской, резиной будет наверняка больно неприлично задрана задница.

Просто ещё по жигулям золотое правило помню, поднимаешь зад, тем самым опускаешь морду и начинаешь всё цеплять вопреки ожиданиям.
А так да, стейджевские пружины гораздо интереснее - и толще и "плотнее".

Сообщение отредактировал SergDik - 7.7.2008, 22:32

[SkyMag]

Опыт очень полезный, спасибо, но я однозначно отношусь к категории любителей "поприземестее" посему в случае установки буду резать.

[SergDik]

резануть один виток - это даже чуть ниже стока получим. Как бы задница не опустилась

Не резать много - резать мало

[SkyMag]

Полуается, нужен еще один опытный образец. В принципе я готов, но немного позже...

[SergDik]

Леш, а можешь измерить расстояние от земли до верхней точки передней и задней арки?

[Alex-Angarsk]

При 20 л бензина, штатой 17-ой резине без людей:
- перед 723мм (стоят проставки от жиги),
- зад 728мм.
Паспортные размеры по мануалу для снаряженной машины:
- перед 711мм,
- зад 704мм.
Как видите разница приемлемая учитывая совковость дорог.

[SergDik]

Сзади никаких проставок не осталось при установке новых пружин? Так вот и страшно, что перед без проставок опустится ниже стоковых 711, а зад при этом поднимется до 728 мм.

Сообщение отредактировал SergDik - 8.7.2008, 9:07

[Alex-Angarsk]

Перед у меня сейчас 723мм

[Tremere]

А на переднюю часть что нить планируется установка более жестких пружин, а то интересно что подойдет чтоб заказать сразу и на передние и на задние с большим диаметром прутка

[SergDik]

Перед у меня сейчас 723мм

Во многом же из за проставок жигулёвских. Я про что пытаюсь сказать, что установив стейджевские пружины на стоковый перед без проставок есть риск получить хач скай с задранной задницей. У тебя ещё более менее нормально получилось и то на грани. А без проставок спереди караул может получится.

[Lupitos]

А можно подробней про проставки от жиги спереди?От какой модели?И сзади что за проставки?А то мой папелац уже совсем на брюхо садится.Хотя пружины вроде бы еще держать.Подскажите пжлст

[Ayugene_AR-X]

А вот такой вопрос - сложно-ли менять стойки перед/зад? По сравнению с макферсоном.

[Alex-Angarsk]

У меня где- то есть архив с фото с вражьего сайта по G35, сайт сейчас умер. Если кто-нибудь сможет выложить статью для всех - дайте в личку мыло, я зашлю. У меня ещё много интересного с того сайта сохранилось...

Сообщение отредактировал Alex-Angarsk - 14.11.2011, 17:07